現(xiàn)如今，隨著臺(tái)車式熱處理爐的技術(shù)不斷復(fù)雜化，假如是周期工作上的熱處理工藝的話，那樣工作人員則注意運(yùn)用強(qiáng)制循環(huán)方式來(lái)完成氣氛控制，因?yàn)椴灰粯有袠I(yè)對(duì)于這種爐子的應(yīng)用規(guī)定是不一樣的，因而為了保證使用體驗(yàn)，相關(guān)人員也要注意做好臺(tái)車式熱處理爐的選擇工作。

1、在臺(tái)車式熱處理爐中解決鈦金屬時(shí)，不宜用N2做為制冷氣體，由于鈦和N2高溫下反映生成金黃色的氮化鈦。

2、臺(tái)車式熱處理爐的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部分全部采用O型橡膠圈密封，該部分選用水冷。

3、工件在真空中淬火時(shí)，應(yīng)選用真空淬火油，其飽和蒸氣壓較低。

4、臺(tái)車式熱處理爐的維護(hù)需在真空或純N2狀況下，防止平常無(wú)需時(shí)吸進(jìn)和吸收養(yǎng)分。

5、臺(tái)車式熱處理爐的變壓速度應(yīng)不大于1.33Pa/h，海外部分企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是0.67Pa/h。

6、真空加熱以輻射為主，工件在爐內(nèi)要保持相應(yīng)距離。

7、在加熱過(guò)程中，爐內(nèi)的工件和物料會(huì)放氣，減少真空值。

8、真空淬火、真空退火、真空固溶處理和真空時(shí)效的加熱溫度一般與常規(guī)解決相同。

9、臺(tái)車式熱處理爐應(yīng)具有迅速冷卻裝置。冷卻水壓力應(yīng)超過(guò)0.2Mpa，流量應(yīng)可調(diào)。

10、制冷氣體：鋼一般用99.995%純度的N2，耐熱合金用99.999%N2或氬氣，鈦金屬用99.995%氬氣。

11、提溫：工件放進(jìn)后，可通過(guò)預(yù)抽加溫至6.67Pa。